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第527章 定海神针（第2页）
他心里其实早盘算过好几轮：鲲鹏一号光是那套自研三电系统，成本就远桑塔纳的机械底盘；再加上流线型设计、高强度钢用料、全车激光焊接工艺……
保守估计，起售价怎么也得冲上三十万。
此前他松口说“可以适当下调”，本意是希望压到二十五万左右——可谁料江义豪张口就是“二十万以内”。
这个数字，他连想都没敢想过。
他下意识琢磨：莫非是看我面子，硬把利润砍掉了？
若真是如此，反倒让他心里虚。
“江先生，您真不必为我破例……”
他语气诚恳，“该是多少，就定多少！”
江义豪见他眉头拧成疙瘩，忍不住笑了：“王领导，您放宽心。”
“这价，不是让的，是算出来的！”
“咱们鲲鹏是国产新军，对手桑塔纳却是洋牌子的老将。”
“现在老百姓心里还挂着个念头：外国货=d靠谱。哪怕咱们车再强、再稳、再省，也不敢卖得比它贵！”
“就得靠实惠价格撕开一道口子，让老百姓先坐进来、开起来、信起来！”
他说话时神态笃定，嘴角带笑，眼里却透着股不容置疑的劲儿。
他比谁都清楚——九十年代初，甚至到了二十一世纪头几年，“国产=d廉价低质”的印象，仍像一层厚茧裹在大众心头。
提起国产车，不少人脱口就是“修车比开车还勤”。
哪像二十年后，满街都是国货旗舰，年轻人抢着订新能源顶配。
眼下这会儿，合资车仍是主流，进口车更自带光环。
怪不得老百姓？真不怪。
那会儿的国产车，确实底盘松、漆面薄、故障多。
可鲲鹏一号不一样。
江义豪亲手盯完每一道工序，连电池包的热管理系统都改了三版。
质量经得起摔打，性能经得住对比。
只要有人愿意试试、买买、开开，口碑自然会滚雪球般传开。
哪怕一时扭转不了整个国产车的形象，
至少，“鲲鹏”这块牌子，能立住、能叫响、能让人记住！
王领导听完，并没想那么深，
但句句听着实在，心里也踏实了几分。
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“那……这么卖，厂里能撑得住吗？”他还是问出了口。
江义豪朗声一笑：“不亏，但也不暴利。”
“电动车最烧钱的是电池，可咱这块‘心脏’，全是自己啃下来的。”
“从电芯配方、模组封装，到bs算法，没借半点外力。”
“成本，我们攥在手里。”
王领导连连点头，眉宇间松快不少。
成本可控，就意味着风险可控；前期薄利，换来的可能是未来三年的爆增长——这才是真正意义上的“自研底气”！
“江先生，你们这步棋，走得太漂亮了！”
他伸手用力一握，“我在这儿表个态：昆鹏汽车要出海，政策绿灯我来开；要落地，手续我亲自盯；要支持，资源我全力推！”
