勘路出发点?除了她?们?,其他?车手也?陆续来?到,上次见面各位还是穿冬装,现在全部都换成?夏装,差点?还认不出来?。
吴知眷因?为发车比较后?,其实跟一组的人直接面碰面的机会并?不高。
人家发车的时候还没轮到自己,等自己跑完回去了人家大概率已经搞定离开,一个多小时的时间差足以让人几?天都碰不到。
反而是没规定发车顺序的勘路让他?们?碰上了。
吴知和吴眷礼貌地和对方点?点?头打个招呼,对方稍微应了一下,也?无暇和她?们?打交道。
这些更知名的车手一出现,现场陷入了一阵沸腾当?中,有人喊着他?们?的名字,企图拿个签名。
坐进车内的吴知眷啧啧摇头。
真是过于热情的拉美人啊!
84、听八卦
看不完,看不完,路段太?多了真的看不完——这是吴知眷在第一天?最大?的感想?。
分成两天?进?行勘路工作,一天下来起码得看七个路段,加上一个路段得跑两次,一天?下来光是比赛的特殊路段都?要跑一百多公里,更别说中间还有联系两个赛段的联络赛段呢。
还不是以比赛那?种极速,而是以勘路那种慢慢的速度来走,一天?下来时间是真的不够用。
墨西哥站和瑞典站比起来,瑞典站那?就是小巫见大?巫,那?丁点赛段完全不值得一提。
也就是吴知眷以前没跑过wrc,不然其他人得给她科普,瑞典是例外,墨西哥才是常态啊。
时间紧迫,一点都?不耽搁,跑完一趟又一趟。
中午时分,车队的人在附近的一个停车场里停了一辆面包车,打开车尾厢里面是好几样不同的可以冷食的料理。
其中一个是墨西哥这边经?典的墨西哥卷饼。
两人拿了卷饼,又拿了旁边的苏打水,都?不坐下来吃,直接拿着?上了车,继续接下来的路。
全?部跑完估摸着?都?要天?黑了,又不是跑完就结束,还得对着?录像再确认更改,时间又是要消耗一大?波。
墨西哥站的特点就是“山连着?山外山”,除了一些街景赛道之外,全?都?是山路,不停地爬山。
有点恐高的估计都?跑不了这种赛道。
跑过一个赛段,在中途的联络赛段把车停了一下,吴眷抱着?路书本站在悬崖边,去看刚刚经?过的那?条路,又看看脚下的环境。
“这个高度是真的高,还好山上不至于没有树木。”
吴知听?懂了她的言下之意。
真的高,直接滚下去估计防滚架都?撑不住,还好有树可以缓冲一下。
“应该要还好我们不至于有高反,不然都?不用跑了。”